책소개

정지훈
대한민국 미래 비전 전략가 중 손꼽히는 1인이다. 의대 출신의 미래학자라는 독특한 이력의 소유자로서 각종 언론으로부터 주목할 미래학자, 미래지식인으로 선정되었다. 또한 정부 기관과 수많은 기업체에서 미래 트렌드와 전략에 대해 자문하고 있다. 한양대 의대를 졸업한 후 서울대 보건정책관리학 석사, 미국 남가주대학(USC)에서 의공학 박사학위를 취득하고 경희사이버대학교 교수로 재직했다. 《제4의 불》로 《매일경제》가 주최하는 2010년 정진기 언론문화상 장려상을 수상했으며, 《중앙일보》를 비롯해 여러 매체에서 통섭의 지식인으로 선정되었다. 저서로 《거의 모든 IT의 역사》 《거의 모든 인터넷의 역사》 《내 아이가 만날 미래》 《무엇이 세상을 바꿀 것인가》 《제4의 불》 《오프라인 비즈니스 혁명》 등이 있다.

김병준
경제학 석사학위를 받고, 정보통신정책연구원(KISDI)과 SK그룹의 씽크탱크인 SK경영경제연구소에서 20년째 근무하고 있다. 그룹의 3년 앞선 의사결정을 위한 연구를 수행하고 있으며, 이를 위해 모빌리티, 에너지, 블록체인, 바이오에서의 변화를 주시하고 체크한다.
비틀즈, 스티브 잡스, 허버트 사이먼, 미야자키 하야오를 4대 聖人으로 추앙하며 -제사를 지내기도 한다- 五德의 피가 흐른다. 뒤늦게 아이폰에 매료되어 사용자경험 디자인을 공부하고 있으며 〈인간-로봇 커뮤니케이션〉을 주제로 박사 논문을 준비 중이다.

저자소개

정지훈
대한민국 미래 비전 전략가 중 손꼽히는 1인이다. 의대 출신의 미래학자라는 독특한 이력의 소유자로서 각종 언론으로부터 주목할 미래학자, 미래지식인으로 선정되었다. 또한 정부 기관과 수많은 기업체에서 미래 트렌드와 전략에 대해 자문하고 있다. 한양대 의대를 졸업한 후 서울대 보건정책관리학 석사, 미국 남가주대학(USC)에서 의공학 박사학위를 취득하고 경희사이버대학교 교수로 재직했다. 《제4의 불》로 《매일경제》가 주최하는 2010년 정진기 언론문화상 장려상을 수상했으며, 《중앙일보》를 비롯해 여러 매체에서 통섭의 지식인으로 선정되었다. 저서로 《거의 모든 IT의 역사》 《거의 모든 인터넷의 역사》 《내 아이가 만날 미래》 《무엇이 세상을 바꿀 것인가》 《제4의 불》 《오프라인 비즈니스 혁명》 등이 있다.
김병준
경제학 석사학위를 받고, 정보통신정책연구원(KISDI)과 SK그룹의 씽크탱크인 SK경영경제연구소에서 20년째 근무하고 있다. 그룹의 3년 앞선 의사결정을 위한 연구를 수행하고 있으며, 이를 위해 모빌리티, 에너지, 블록체인, 바이오에서의 변화를 주시하고 체크한다.
비틀즈, 스티브 잡스, 허버트 사이먼, 미야자키 하야오를 4대 聖人으로 추앙하며 -제사를 지내기도 한다- 五德의 피가 흐른다. 뒤늦게 아이폰에 매료되어 사용자경험 디자인을 공부하고 있으며 〈인간-로봇 커뮤니케이션〉을 주제로 박사 논문을 준비 중이다.

목차

프롤로그 이미 시작된 자동차 혁명과 불안한 한국의 미래
1부 자동차 혁명
1장 미래 도시, 미래자동차 : IT와의 융합
2030년, 2020년에 다가올 미래┃자동차에 결합될 IT 기술의 핵심은 무엇인가┃미래자동차가 달릴 스마트 도시는 어떤 곳인가┃미래형 도시 미리보기, MIT 위키시티┃미래자동차 이용법
2장 자동차 문명의 통점과 패러다임 전환
수수께끼를 푸는 도구, ‘패러다임’┃자동차 문명의 통점: 환경오염, 교통사고, 교통 혼잡
제2의 기계 시대, 자동차 패러다임 전환의 시작┃파괴적 혁신, 그리고 기존 기업의 딜레마
3장 전기자동차 : 이동 문명의 진보
동력장치의 전환, 자동차 본질의 전환┃자동차로서의 기본 성능이 압도적이다┃전기차는 파괴적 혁신의 씨앗이다┃원동력: 진입장벽 하락, 배터리 기술 발달, 환경규제 강화┃테슬라가 모빌리티를 재정의한다┃1996년 GM은 전기차를 출시했고 철수했다
4장 자율주행차 : 두뇌의 탄생, 플랫폼의 탄생
자동차의 두뇌가 바뀐다┃미래자동차는 모바일 기기다┃미래자동차는 플랫폼이다
미래자동차의 시대가 생각보다 빨리 시작되는 이유┃Car 2.0에서 자율주행차의 역할
5장 공유자동차 : 이동의 미래를 완성하는 마지막 퍼즐
사상 최강의 스타트업은 더 이상 페이스북이 아니다┃공유경제의 등장, 확장, 분화
자동차를 공유하는 방법은 다양하다┃자동차 공유가 이득인 이유┃자동차 공유 사업이 천문학적 가치로 평가받는 이유┃자동차 공유 플랫폼이 파생시키는 새로운 자동차 서비스
6장 Car 2.0 : 하나의 자동차
모든 통점을 동시에 해결해낸 한 가지 요인┃구글이 자율주행차를 전기차로 개발한 이유
자동차공유와 자율주행차의 케미스트리┃세 가지 혁명이 하나의 자동차로┃자동차 혁명의 미래 시나리오
2부 이동의 미래
7장 인간이 상상해온 이동의 미래
SF 영화에 등장했던 ‘이동의 미래’
하늘을 나는 자동차가 있다
스마트 자동차는 점점 더 똑똑해지고 편리해진다
자동차 소프트웨어 플랫폼 전쟁
8장 서비스로서의 모빌리티
자동차 혁명 이전의 도시 모빌리티┃자동차 혁명 이후의 도시 모빌리티
도시 모빌리티를 해결하는 커넥티드 카┃최적의 연결, 동적 가격조정, 간편한 지불
서비스로서의 모빌리티┃서비스로서의 모빌리티 생태계가 출현한다
9장 기존 자동차 기업들의 각성
역사적 변곡점, 디젤게이트┃디젤게이트 이후, 벤츠 vs. BMW
디젤게이트 이후, GM vs. 포드┃디젤게이트 이후, 토요타┃기존 플레이어들의 각성, 그들의 현주소
10장 새로 등장한 혁신적 자동차 기업들
문제적 인간의 문제적 기업, 테슬라┃테슬라의 전략 : 하루빨리 인간을 이롭게한다
사물인터넷의 연장선을 추구하는 구글, 구글카┃구글의 전략 : 안전을 위해 인간을 배제한다
성공의 정체기를 앞둔 애플, 숨겨둔 차┃애플의 전략 : 탁월한 사용자 경험을 선사한다
11장 이동의 미래에 관한 정책과 이슈
환경규제가 전기차의 상용화를 견인한다┃전기차 충전 인프라 구축 정책: 닭이 먼저인가? 달걀이 먼저인가?┃인공지능은 트롤리 딜레마를 어떤 논리로 해결하나┃자율주행차의 해킹 가능성
3부 혁명의 확장
12장 자동차 혁명의 역사
팍스로마나, 길이 곧 힘이다┃산업혁명과 철도, 도시의 판도를 바꿨다
내연기관 자동차, 도시의 주인공을 바꿨다┃포드자동차, 새로운 시대를 열었다
GM의 혁신, 토요타의 혁신┃오늘날의 자동차 혁신이 지구적·파괴적 혁신인 이유
13장 자동차 혁명의 확장 (1) 에너지
또 다른 혁명이 온다. 에너지 혁명┃현재의 전력 시스템┃에너지 혁명 (1): 태양광 발전(PV)
에너지 혁명 (2): 에너지 저장장치(ESS)┃에너지 혁명 (3): 에너지 관리시스템(EMS)┃에너지의 미래, 그리고 이동의 미래
14장 자동차 혁명의 확장 (2) 거래
이동의 미래와 거래의 문제┃블록체인, 장부의 혁신┃A. 블록체인은 디지털 전표의 묶음이자
그 전표를 표기하는 규칙(Protocol)이다┃B. 사용자들이 동일한 장부를 각자 하나씩 보관한다
C. 현재의 내용과 직전의 내용이 함께 적힌다┃모든 거래는 장부다┃이동의 미래에 장부는 블록체인이다
15장 자동차 혁명의 확장 (3) 인간
LEV, 개인화된 이동수단의 열풍┃웨어러블 디바이스, 커넥티드 카
16장 자동차 혁명과 도시의 혁신
도시의 전환, 문명의 전환┃비엔나, 지속가능한 문명┃암스테르담, 참여하는 문명
바르셀로나, 연결하는 문명┃텍사스 오스틴, 혁신하는 문명┃그리고, 사용자가 선택하는 문명
4부 새로운 패러다임
17장 새로운 패러다임 (1) 가치의 창조
소비경험이 아니라 사용경험┃자동차 플랫폼이 가치를 창출하는 방법┃새로운 주행경험이 창조된다┃새로운 UI, UX가 필요하다┃커넥트된 새로운 경험이 창조된다┃이동의 미래에서 가치를 창출하는 길
18장 새로운 패러다임 (2) 시공간의 창조
푸드트럭이 알려주는 모바일 매장의 가능성┃모바일 오피스와 자율주행차
모바일 홈과 미래자동차┃미래자동차는 자동차의 시공간을 재정의한다
19장 새로운 패러다임 (3) 경험의 창조
인공지능은 세 번째 전성기를 맞았다┃딥 러닝이란 무엇인가┃뉴로모픽 기술에 주목하라
로봇 기술은 새로운 형태의 미래를 약속한다┃자동차에 인공지능과 로봇기술이 결합된 미래 시나리오
에필로그 위기 대응 매뉴얼 : 모빌리티 혁명 활용법
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